Agordita Termika Troŝarĝa Relajso-Fabriko

CDADA, fabrikisto kaj provizanto bazita en Ĉinio, ofertas ampleksan gamon de elektraj ekipaĵoj de malalta tensio, inkluzive de termikaj troŝarĝaj relajsoj. Nia teknika teamo provizas ampleksajn OEM-adaptigajn servojn kaj ankaŭ postvendan teknikan subtenon. Ni bonvenigas viajn demandojn.

Kio estas Termika Troŝarĝa Relajso?

 Termika Superŝarĝa Relajso estas protekta aparato dizajnita por malŝalti elektran motoron kiam ĝi ĉerpas tro da kurento por longedaŭra periodo, kaŭzante ĝin trovarmiĝi. Male al fuzeo aŭ normoŝaltilokiu reagas al tuja alta kurento (kurtaj cirkvitoj), TOR utiligas inversetempan karakterizaĵon. Ĉi tio signifas, ke la ekflugtempo malpliiĝas dum la kurento pliiĝas, perfekte spegulante la varmokapaciton de la motorvolvaĵoj.

La kerno de nia teknologio dependas de la bimetala strioprincipo: du metaloj kun malsamaj koeficientoj de termika ekspansio kunligitaj. Kiam varmigite per la motora kurento, la strio fleksiĝas. Se la fluo superas la sekuran agordon por specifa tempodaŭro, la strio fleksiĝas sufiĉe por meĥanike stumbli la helpajn kontaktojn, tranĉante potencon al la motora startigilo.

Tipoj kaj Klasifikoj

Niaj produktadkapabloj ampleksas la plenan spektron de superŝarĝaj protektoteknologioj, tajloritaj por diversaj industriaj bezonoj.

Kernaj Funkcioj kaj Inteligenta Protekto

Niaj Termikaj Superŝarĝaj Relajsoj ne estas nur simplaj ŝaltiloj; ili estas inteligentaj gardantoj de la motoro.

● Protekto kontraŭ Superŝarĝo: La ĉefa funkcio. Integrante la fluon laŭlonge de la tempo ( I2tI2t ), la relajso protektas la motorizoladon kontraŭ termika degenero. Ĝi enkalkulas provizorajn alflugfluojn (komencante la motoron) sen ĝena stumblado sed reagas decide al daŭrantaj troŝarĝoj.

● Protekto kontraŭ malsukceso de fazo (Ununura fazo): En trifaza sistemo, se unu fazo estas perdita, la motoro ĉerpas troan kurenton sur la ceteraj du fazoj por konservi tordmomanton. Niaj relajsoj havas diferencigan mekanismon (aŭ elektronikan senton) kiu detektas ĉi tiun malekvilibron kaj ekfunkcias tuj, malhelpante la motoron forbruli.

● Temperatura Kompenso: Maltrankviliga funkcio por industriaj medioj. Niaj relajsoj estas ekipitaj per kompensa dumetala strio kiu kontraŭbatalas la efikojn de ĉirkaŭtemperaturaj ŝanĝoj. Ĉi tio certigas, ke la veturpunkto restas preciza ĉu la panelo estas en frosta magazeno aŭ en varma fabriko (-20 °C ĝis +60 °C).

Vojaĝa Klaso Elekto

Ni fabrikas relajsojn konformajn al normaj vojaĝoklasoj:

◆ Klaso 10: Por motoroj kun malalta termika kapacito (ekz., subakvigeblaj pumpiloj).

◆ Klaso 10A/20: Normo por ĝeneralaj industriaj motoroj.

◆ Klaso 30: Por alt-inerciaj ŝarĝoj (ekz. grandaj ventoliloj, centrifugiloj) kiuj daŭras pli longe por komenci.

◆ Primaj Aplikoj kaj Uzkazoj

◆ Industria Fabrikado: Protektante transportbendojn, robotajn brakojn kaj CNCajn maŝinspindelojn kontraŭ blokado aŭ troŝarĝado.

◆ HVAC-Sistemoj: Sekurigante grandajn centrifugajn ventolilojn kaj kompresormotorojn en komercaj konstruaĵoj.

◆ Akvotraktado: Necesa por protekti subakvigeblajn pumpilojn kaj aerigilojn kontraŭ sekiĝo aŭ ŝtopiĝo.

◆ OEM-Maŝinaro: Integrita en kontrolpanelojn por pakmaŝinoj, tekstilaj teksiloj kaj ekipaĵo pri nutraĵo.

Preciza Fabrikado

Nia produktada procezo estas majstra klaso en termika inĝenierado kaj mekanika precizeco.

1. Ĉefaj Krudmaterialoj:

◆ Bimetalaj Strioj: La koro de la aparato. Ni uzas altkvalitajn alojojn (ekz., Nikel-Fero/Manganese-Kupro) kun precize kalkulitaj ekspansiokoeficientoj por certigi konsekvencan fleksadon ĉe specifaj temperaturoj.

◆ Hejtilaj Elementoj: Precize bobenita rezista drato (Nichrome) aŭ pezaj kupraj stangoj kiuj generas varmecon proporcia al la kvadrato de la fluo ( I2RI2R ).

◆ Kontaktoj: Arĝenta-Nikel (AgNi) aŭ Arĝenta-Kadmio-Oksido (AgCdO) por la helpaj kontaktoj (NC/NO), certigante fidindan signaladon al la PLC aŭ kontaktilo.

◆ Loĝejo: Alta fortika, flamrezista Poliamido (PA66) aŭ Bakelito, dizajnita por elteni altan termikan streson.

2. Produktado kaj Pretiga Laborfluo:

◆ Fabrikado de Komponantoj: Preciza stampado de la dumetalaj strioj kaj hejtilaj bobenoj.

◆ Kalibrado: La plej kritika paŝo. La relajso estas pasita tra alt-nuna kalibrada tunelo. Teknikistoj alĝustigas la "nunan agordan ciferdiskon" por meĥanike antaŭstreĉi la bimetalan strion, certigante ke ĝi stumblas ĉe la preciza amperio (ekz., 10A, 16A).

◆ Asembleo: La dumetala strio, hejtilo kaj ekskurseca mekanismo (inkluzive de la diferenciga levilo por protekto de fazo-perdo) estas kunmetitaj kun mikroskopaj toleremoj.

◆ Enpotado (Laŭvola): Por severaj medioj, la interna mekanismo estas enkapsuligita en epoksia rezino por malhelpi korodon kaj vibradifekton.

◆ Rigoraj Kvalitkontrolo kaj Testaj Normoj

Ni aliĝas al IEC/EN 60947-4-1 kaj GB/T 14048.4 normoj. Niaj protokoloj pri kvalito estas dezajnitaj por certigi, ke la relajso perfekte imitas la termikan kurbon de la motoro.

Normaj Testaj Eroj kaj Fabrikaj Inspektaj Kriterioj:

Nia Produktada Lerteco

Nia instalaĵo estas ekipita por trakti la delikatan fizikon de termika administrado.

◆ Produkta Linio: Ni uzas duonaŭtomatigitajn muntajn liniojn specife desegnitajn por la sentema uzado de dumetalaj strioj, malhelpante mekanikan streĉon, kiu povus ŝanĝi iliajn termigajn ecojn.

Altnivela Ekipaĵo:

◆ Alt-Kuraj Kalibraj Benkoj: Kapablaj injekti ĝis 1000A por simuli pezajn superŝarĝojn kaj kontroli vojaĝojn kun milisekunda precizeco.

◆ Media Klimata Ĉambroj: Uzita por testi la temperaturkompensan mekanismon tra la plena industria temperaturo.

◆ Laser-Veldado-Stacioj: Por krei fortikajn, malaltrezistajn ligojn inter hejtilaj elementoj kaj terminaloj.

Faka Teamo:

◆ Termikaj Inĝenieroj: specialistoj en varmotransigo kaj materiala scienco, kiuj desegnas la dumetalan geometrion.

◆ Teknikistoj pri Kalibrado: Alte sperta personaro, kiu agordas la vojaĝmekanismojn por certigi, ke ĉiu relajso plenumas la striktajn normojn de Klaso 10A/20/30.

◆ Kvalita Asekuro: Dediĉita al analizo de la "ekskurbo-" konsistenco por malhelpi ĝenan stumblon sur la kampo.

Elektu niajn Termikaj Superŝarĝaj Relajsoj. Ni ne nur fabrikas komponantojn; ni inĝenieras la fidindecon, kiu daŭrigas viajn motorojn funkcii kaj viajn produktajn liniojn moviĝantajn.